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商品説明

ホーネット LCIカーボンショートマフラー - メルカリ。ホンダ HORNET250 ホーネット250 DANMOTO カーボンスリップオン。ホンダ HORNET250 ホーネット250 LCIPARTS ショートチタンスリップオン。LCI カーボンショートマフラーです。ホーネット250に使用していました。バッフルを標準より内径の大きいものに変更しているので、かなり音は大きいです。サイレンサー、中間パイプ、サイレンサーバンド、スプリング、ステー、ボルト、スペーサーのセットです。目立った傷はありませんが、サイレンサーと中間パイプの内側の汚れがありますが、コンパウンドで磨けば落ちる程度だと思います。（時間があれば綺麗にしておきます。）⇒磨いたので、かなり綺麗になりました✨梱包済みなのですぐに発送できます。おそらく全年式共通で取り付けが可能だと思います。中古品ですのでご理解頂ける方のみご購入お願い致します。。ホンダ HORNET250 ホーネット250 LCIPARTS ラウンドフルチタンスリップ。スクリーミンイーグルマフラー。マフラー　マルコメ　ゼファー。ハーレーダビットソンバンス&ハインズトルカー 450 マフラー　ツーリング。モリワキ　ゼロ　リード125 JF45 フルエキゾーストマフラー　中古品。ゼファー400 紀ノ国屋マフラーきゅう。プロタッチチタン50.8　プロチタッチ　CBX400F CBR400F。三協オート AGクロスメガホンホーク2 cb400n ヤシメガ cb250t。zx6r用 SCプロジェクト CR-T スリップオンサイレンサー

レビュー

商品の評価：

5.0点(3683件)

2026-03-04

J20051012: キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

2026-03-21

さっちー4037: 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。

2026-02-18